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对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车，是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成，手动操作杆控制，收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间。
我公司近期出厂的压缩式对接垃圾车主要车型有东风多利卡压缩对接垃圾车、东风145经典款压缩对接垃圾车、东风145新款压缩对接垃圾车、东风多利卡D9压缩式对接垃圾车、东风天锦压缩式对接垃圾车。
东风多利卡压缩式对接垃圾车，3800mm轴距，多种可选国五发动机，钢丝胎带ABS。
东风145压缩对接垃圾车采用145或153国四驾驶室，采用3950mm或4500mm轴距，对应外形尺寸6850mm和7800mm,玉柴或康明斯国四发动机，250mm大梁，东风6档变速箱，前桥3.6吨，后桥9吨，9.00-20轮胎。
东风多利卡D9压缩式垃圾车，脂玉白，轴距3950或4500mm，驾驶室2315排半底盘，发动机YC4EG170-50或YC4EG185-50，变速箱6档或8JS85，前后桥3.9/8或4.5/10吨，车架250，轮胎9.00-20 尼龙胎或钢丝胎带ABS。选装厢体外形.轴距/整车长对应关系为(mm):4500/7800,3950/6850。
东风天锦压缩式垃圾车，国五底盘，国五康明斯发动机，选用4700mm,4500mm,3800mm，整车外形长对应为8000mm,7800mm,7100mm，4.5T前桥，9吨后桥，东风6档变速箱,9.00R20钢丝胎,带空调，ABS。
组成部分：国内知名品牌东风原装底盘（全国联保）、箱体（密封式）、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。
车厢：采用16号低合金槽钢与优质碳钢钢板全密封焊接而成，用8组连接板与专用车底盘大梁连成一体，设计美观、结构合理，装卸方便。
进料结构：压缩垃圾站将垃圾压缩成块后将垃圾块垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
卸料结构：系用箱卸料，由两只液压油缸直接举升车厢进行卸料，箱底与地面夹角不小于45度，以实现垃圾依靠自重能自行卸下的专用自卸运输车。
液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）
主要特点：垃圾收集方式简便、高效.环保性好（不产生二次污染），整车利用效率高，质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。
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